Ремонт бензинового двигателя Ремонт бензинового двигателя Все поломки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации сельскохозяйственной минитехники, можно условно разделить на две категории: Во многом успех ремонта внезапно вышедшей из строя машины зависит от правильности проведения диагностики. Что касается технического обслуживания, оно проводится как раз для того, чтобы выявить небольшие неисправности, которые впоследствии приведут к серьезным. Если вы не располагаете необходимыми знаниями, помещением, инструментом и материалами, необходимыми для обслуживания и ремонта мотора, доверьте работу специалисту! Проблемы с подачей топлива. отсутствует топливо в баке; закрыт кран подачи топлива; отверстие в пробке бензобака засорилось; в систему ремонт бензинового двигателя подачи топлива попали посторонние предметы. Чтобы устранить проблемы с подачей топлива, необходимо: Если топливо поступает в карбюратор, однако не доходит до цилиндра, проблема находится в самом карбюраторе. Для ее устранения этот узел необходимо снять, разобрать и прочистить. Ну а после этого – собрать и установить на место. Поэтому перед выполнением всех нужных манипуляций совсем не помешает освежить в памяти устройство и принцип работы карбюратора. В том случае, если при проверке свечей они оказались влажными, т.е. топливо поступает нормально, но мотор не запускается, проблема может заключаться в следующем: При выявлении разгерметизации соединений необходимо выполнить подтяжку крепежных болтов, затянуть свечи и проверить целостность прокладок между головками свечей и цилиндрами. Для устранения этой проблемы необходимо обеспечить свободный ход заслонки, проконтролировав качество работы привода. При обнаружении заеданий их нужно устранить. Нарушение компрессии и неполадки в карбюраторе. Причиной тому может быть потеря компрессии, что можно выявить по: нагару на рабочих поверхностях клапанов, а также седел блоков цилиндров; деформации впускного клапана; износу поршневых колец. Для того чтобы восстановить компрессию, необходимо: на карбюратор подается перенасыщенная топливная смесь; нарушена герметизация топливного клапана карбюратора; износилось маслосъемное кольцо поршня; засорился воздушный фильтр. Для устранения этой проблемы следует: выполнить регулировку карбюратора; заменить прохудившийся клапан; заменить изношенные поршневые кольца; очистить или заменить вышедший из строя воздушный фильтр. Иногда при полностью открытом дросселе мотор при нажатии ручки газа не разгоняется, а наоборот начинает терять мощность вплоть до полной остановки. Это явный признак перегрева, поэтому мотоблок нужно выключить и подождать, пока его узлы полностью не остынут. После этого следует проверить уровень масла в картере, а также проконтролировать чистоту оребрённых поверхностей блоков и головок цилиндров. Если мотор мотоблока заклинило, его придется разобрать и проверить состояние основных узлов и компонентов: неисправные, деформированные, оплавленные и т.д. подлежат замене. Что делать, если мотор мотоблока работает с перебоями и не развивает нужной мощности? Причин такому поведению может быть несколько: Воздух не попадает в карбюратор, а значит, топливо плохо сгорает — фильтр придется чистить или менять. В этом случае узел придется снять, разобрать и как следует очистить все его компоненты. После этого карбюратор нужно собрать и правильно отрегулировать. Поломка корпуса храповой муфты или храповика. Если шнур запуска не возвращается в исходное положение, стартер нужно отрегулировать. Для этого винты ослабляются, а положение узла устанавливается от руки так, чтобы обеспечить нормальный возврат шнура. Довольно распространенной причиной отсутствия возвратного хода шнура запуска является выход из строя стартерной пружины — её придется заменить.
Гостевая книга 
